A vegyes telepítés óvintézkedései
Az exportálás során az általános vállalkozások legfontosabb problémái a betöltési folyamat során a helytelen rakományadatok, a rakomány károsodása és az adatok és a vámok nyilatkozata közötti következetlenség, ami a vámok nem bocsátotta ki az árut. Ezért a betöltés előtt a feladónak, a raktárnak és a szállítmányozónak gondosan koordinálnia kell a helyzet elkerülése érdekében.
1. A különböző formájú és csomagokból álló árukat nem szabad a lehető legnagyobb mértékben összecsomagolni;
2. Azokat az árukat, amelyek kiszivárognak a porból, a folyadékot, a nedvességet, a szagot stb. A csomagolásból, nem szabad a lehető legnagyobb mértékben más árukkal együtt elhelyezni. "Végső megoldásként vászonot, műanyag fóliát vagy más anyagokat kell használnunk azok elválasztásához." - mondta Cheng Qiwei.
3. Helyezze a könnyű árukat a viszonylag nehéz áruk tetejére;
4. A gyenge csomagolási szilárdságú árukat erős csomagolási szilárdságú áruk tetejére kell helyezni;
5.
6. Éles sarkokkal vagy kiálló alkatrészekkel rendelkező áruknak kell lefedni az egyéb áruk károsodásának elkerülése érdekében.
Konténer betöltési tippek
Általában három módszer létezik a konténercikkek helyszíni csomagolására: nevezetesen az összes kézi csomagolás, targonatok (targonatok) felhasználásával a dobozokba, majd a kézi rakásba és az összes mechanikus csomagolásra, például raklapokra (raklapokra). ) A rakomány targonca teherautók vannak rakva a dobozba.
1. Mindenesetre, amikor az árukat a tartályba töltik, a dobozban lévő áruk súlya nem haladhatja meg a tartály maximális terhelési kapacitását, amely a konténer teljes súlya, mínusz a konténer saját súlya. Normál körülmények között a teljes súlyt és a holttestet a tartály ajtaján jelölik.
2. Az egyes tartályok egységtömege biztos, tehát ha ugyanazt a fajta árukat töltik be a dobozba, mindaddig, amíg az áruk sűrűsége ismert, meghatározható, hogy az áruk nehéz vagy könnyűek -e. Cheng Qiwei elmondta, hogy ha az áruk sűrűsége nagyobb, mint a doboz egység súlya, akkor nehéz áruk, és fordítva, akkor könnyű áruk. A két különböző helyzet közötti időben és egyértelműen megkülönböztetés fontos a csomagolás hatékonyságának javítása érdekében.
3. Betöltéskor a doboz alján lévő terhelésnek kiegyensúlyozottnak kell lennie. Különösen szigorúan tilos, hogy a terhelés súlypontja eltér az egyik végétől.
4. Kerülje a koncentrált terheléseket. „Például, amikor olyan nehézárukat, például gépeket és berendezéseket tölt be, a doboz alját béléses anyagokkal, például fatáblákkal kell borítani, hogy a rakományt a lehető legnagyobb mértékben elterjesszék. A szabványos tartály aljának egységétől függően az átlagos biztonságos terhelés nagyjából: 1330 × 9,8N/m egy 20 méteres tartályhoz és 1330 × 9,8N/m egy 40 méteres tartályhoz. A tartály 980 × 9,8N/m2.
5. Kézi betöltéskor figyeljen arra, hogy vannak -e olyan betöltési és kirakodási utasítások, mint például a „Ne fordítsuk meg”, „tedd le”, „függőlegesen tegyenek” a csomagolásra. Feltétlenül használja a rakodószerszámokat helyesen, és a kézi horgok tilos a csomagolt árukhoz. A dobozban található árukat szépen és szorosan be kell tölteni. Az olyan árukhoz, amelyek hajlamosak a csomagolás és a törékeny csomagolás elhelyezésére, használjon párnázatot vagy az áruk közti rétegelt lemezt, hogy megakadályozzák az áruk a dobozban történő mozgását.
6. A raklap rakomány betöltésekor pontosan meg kell ragadni a tartály belső méreteit és a rakománycsomagolás külső méreteit, hogy kiszámítsák a betöltendő darabok számát, hogy minimalizálják a rakomány elhagyását és túlterhelését.
7. Ha egy targonca teherautót használ a dobozok csomagolásához, azt a gép szabad emelési magassága és az árboc magassága korlátozza. Ezért, ha a feltételek lehetővé teszik, a targonca egyszerre két réteget tölthet be, de egy bizonyos rést a fent és az alábbiakban kell hagyni. Ha a feltételek nem teszik lehetővé a második réteg betöltésekor egyszerre két réteg betöltését, figyelembe véve a targonca teherautó szabad emelési magasságát és a targonca -teherautó árbocának lehetséges emelési magasságát Egy áruk rétege levonva a szabad emelési magasságot, így az áruk második rétege betölthető a harmadik áruk tetejére.
Ezenkívül egy 2 tonnás szokásos emelési képességű targonca esetén a szabad emelési magasság körülbelül 1250px. De van egy targonca -teherautó is, amely teljes ingyenes emelési magassággal rendelkezik. Ezt a fajta gépet nem befolyásolja az árboc emelési magassága, mindaddig, amíg a doboz magassága megengedi, és könnyen rakhatja össze két rétegű árut. Ezenkívül azt is meg kell jegyezni, hogy az áruk alatt párnáknak kell lenniük, hogy a villákat zökkenőmentesen lehúzzák.
Végül a legjobb, ha nem csomagoljuk az árukat meztelenül. Legalább csomagolni kell őket. Ne vakon takarítson meg helyet, és ne okozzon károkat az áruknak. Az általános áruk szintén csomagolva vannak, de a nagy gépek, például a kazánok és az építőanyagok zavaróbbak, és szorosan kell csomagolni és szorosan meg kell kötni, hogy megakadályozzák a lazítást. Valójában, mindaddig, amíg óvatos vagy, nem lesz nagy probléma.
A postai idő: április-09-2024
